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汽輪機組熱力系統主要是由新蒸汽管道及其疏水系統、汽輪機本體疏水系統、汽封系統、主凝結水系統、真空抽氣系統、循環水系統等組成。

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新蒸汽管道及其疏水系統

由鍋爐到汽輪機的全部新蒸汽管道，稱為發電廠的新蒸汽管道，其中從隔離汽門到汽輪機的這一段管道成為汽輪機的進汽管道。在汽輪機的進汽管道上通常還連接有供給汽動油泵、抽氣器和汽輪機端部軸封等處新蒸汽的管道，汽輪機的進汽管道和這些分支管道以及它們的疏水管構成了汽輪機的新蒸汽管道及其疏水系統。

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汽輪機本體疏水系統。

我們通常把汽輪機高壓缸疏水、抽汽口疏水、低壓缸疏水、抽汽管路上逆止門前后疏水以及軸封管路疏水等，統稱為汽輪機本體疏水。

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汽封系統

汽封系統，是用蒸汽防止汽輪機轉子和汽缸之間漏汽或空氣漏入的設備、管路及附件的總稱。

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主凝結水系統

主凝結水系統是汽輪機凝汽器中的凝結水經凝結水泵抽出、升壓，再經化學水精處理、軸封加熱器、低壓加熱器輸送至除氧器的管道系統。

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真空抽氣系統

需要維持一定真空或須抽出其中空氣的設備有凝汽器、凝結水泵、低壓加熱器及循環水泵等。它們之間均用管道互相連通，然后與主抽氣器或啟動抽氣器連接在一起，組成一個真空抽氣系統。

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循環水系統

凝汽器、冷油器以及發電機的空氣冷卻器都須不斷地通過冷卻水，以保證機組的正常工作。輸送冷卻水的管道、循環水泵、吸水井及冷卻循環水的冷卻設備總稱為循環水系統。