汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子間的連接不良已引發(fā)過多起重大事故，20世紀80年代發(fā)生的兩次國產(chǎn)三排汽200MW汽輪機斷軸飛車事故，均不能排除轉(zhuǎn)子，特邊上接長軸鏈接不良的因素。但過去對于機組斷軸飛車事故的發(fā)生，大都從機組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)和運行因素等方面分析，軸系鏈接問題并未得到足夠的重視。影響軸系連接的因素有聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)、聯(lián)軸器及螺孔和螺栓的檢修質(zhì)量和工藝、軸承和軸承座的運行狀況等。
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